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下面我们来看看不同结构的大灯应该怎么升级。
双聚光杯
建议是:直接换带透镜的HID大灯总成。
虽说灯后面的接口是一样的,可以直接把卤素灯泡替换成HID灯泡,但原厂的光线反射路径是配合灯泡的位置计算好的,以达到好的照射效果。如果后期换装的HID灯泡的尺寸与原厂不同,造成发光位置有所偏差,就有可能出现下面的情况。
有些人会问,那能不能再原来的基础上安装一个透镜聚光器?
嗯......这个有点不可行。要想这么玩,需要破坏原厂大灯结构,相当于在原来的聚光杯上掏个洞,把透镜塞进去。
听着就不太靠谱,还是老实换总成吧。
透镜+聚光杯
这个相对来说容易点,更换专车专用的HID灯泡,或者直接更换整个带HID的透镜模块。或者,有可能的话,也可以换整个大灯总成
另外,这种结构的车灯还可以把近光灯的透镜换为上面说过的远近光一体的双光透镜。这样一来,开启远光的时候,除了原本的远光灯,双光透镜也开启了远光模式,相当于亮起了四个远光灯。这亮度,想想就很酸爽。
单透镜大灯
这个跟上一个的情况类似,换灯泡、换透镜模块、换整个大灯。
说说LED灯。相对于HID灯来说,LED的体积更小,功耗更低,也更亮,当然成本也更高。不过,对于汽车主机厂和后期改装市场来说,LED大灯都是以后的一个发展趋势。
LED灯的升级原则与前面说到的HID类似,现在市面上也有不少专车专用的LED灯泡,可以直接更换,也省去了不少成本和时间。
看到这里,大家对于车灯升级已经有了基本的了解,有些小伙伴可能已经摩拳擦掌了。还是要强调一下,灯光升级首先考虑的是安全因素,包括合适的亮度以及正确的安装方法,还要保持文明的用灯习惯。另外,在升级配件的选择上,切记一分价钱一分货,不要盲目地追求性价比。
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