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矩阵灯技术的应用
与传统汽车大灯相比,矩阵式大灯的特点是灵活性高。每个led灯可以独立控制,多个LED灯有规律地排列,组成一个完整的汽车前照灯。由于头灯由多个发光二极管组成,所以一些发光二极管灯可以独立地打开或关闭,以照亮所需的区域或减少干扰照明。
1、防止对面车辆眩目
要实现智能汽车照明,首先需要对汽车所处的道路交通环境进行检测和判断,从而合理控制灯光。车辆控制系统通过车载摄像头采集车辆前方的视频数据信息,然后将信息传输给车辆检测模块。车辆检测模块利用数字图像处理算法和机器视觉算法对车辆进行检测,Z终从图像中获取车辆的准确位置信息。
跟踪模块根据检测模块检测到的车辆信息获取待跟踪车辆,并初始化待跟踪车辆的信息,然后车辆检测系统通过相应的运算和对车辆运动轨迹的估计,Z终实现对目标车辆的跟踪。跟踪主要是利用连续视频图像中目标的信息来预测目标在下一时刻可能的位置。跟踪算法可以避免全局搜索,是实现实时准确检测前方车辆的关键。
因此,汽车控制系统可以根据需求实时检测、识别和跟踪前方车辆,然后通过相应的光束调节实现防眩目功能。当遇到前方同方向行驶的车辆时,可以绕过前车的轮廓,完全照亮前车的左右区域。所以晚上开车可以一直开远光灯,大大提高了行车安全性。LED根据前方雷达和立体摄像头的数据点亮、关闭或调节亮度,实现照射范围的自动调节,保证自己的视线,避免对方车辆的眩光。
2.十字路口转向照明
汽车控制系统可以根据图像传感器系统采集的信息和车身的当前状态控制矩阵LED,使光束角度与驾驶员期望的方向一致。在汽车转弯之前,控制系统将根据汽车转弯的不同角度依次打开或关闭各个led。汽车的转弯角度越大,LED就离车外越近。汽车通过弯道后,偏向车内的LED灯会再次开启。
从而解决了车灯抖动、车灯角度调节精度低、弯道容易超调等问题。转向灯的作用是让转弯过程安全。这是通过在转弯时使车辆前部周围区域得到更好的照明来实现的。
Z重要的是让驾驶员更好的看清车辆前部侧面,快速识别危险源。在路口,大灯打开的不仅是正常的近光灯,还有两侧的转向灯。这样,车辆前部的侧面被很好地照亮,从而可以更好地识别危险源。
3.角落照明
角灯可以降低角外侧的远光灯LED的亮度,使前照远光灯Z亮的光斑从光束中间移到需要的一侧,降低灯的能耗。通过车载GPS和道路信息确定通行路况,可以预设特定道路上的照明,比如弯道和十字路口。
4.道路信息显示
利用传感器和软件实现微透镜的智能控制,可以进一步细分灯光细节,将车灯优化成像素点,通过精细控制将车灯投射到道路上。这项技术可以在道路正前方显示导航信息,方便夜间驾驶,还可以显示速度和行人信息。由微透镜形成的图像信息不会干扰其他驱动器。
发展趋势
矩阵灯的发展一方面是为了完善灯控系统,及时正确的解读车内环境,制定相应的灯控策略,另一方面是为了优化灯本身。
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